Great Wall produzirá carros híbridos flex no Brasil a partir de março de 2023

Recém-chegada ao Brasil, a Great Wall Motors (GWM) vai iniciar em março de 2023 sua produção local, com veículos híbridos flex, que podem ter motores elétricos combinados com os movidos a combustão de etanol ou gasolina.

A marca chinesa, que comprou a fábrica da Mercedes-Benz em Iracemápolis (SP), é a segunda em menos de uma semana a anunciar o uso dessa tecnologia.

Saiba mais

• Chinesa Great Wall planeja R$ 10 bilhões para veículos elétricos no Brasil
• Financiamento de veículos cresce 13,7% impulsionado pelas motos
• Simule o seu financiamento automotivo com o Safra

Na última quarta-feira, a Caoa Chery informou que está produzindo dois utilitários-esportivos (SUVs) híbridos flex em Anápolis (GO), com início de vendas previsto para agosto.

Já a Toyota, pioneira no lançamento dessa tecnologia no Brasil, tem atualmente dois produtos com essa opção no mercado: o Corolla e o Corolla Cross, líderes de venda no País entre carros eletrificados.

No próximo mês, a Great Wall inicia no Brasil as vendas do Haval 6, SUV importado da China em versões híbrida e híbrida plug-in.

O carro usa uma tecnologia chamada DHT, que foi atualizada pela própria GWM e oferece autonomia de 200 quilômetros para o motor elétrico – segundo a empresa, a maioria dos modelos tem autonomia de até 80 km.

“O Brasil será o primeiro país a receber essa tecnologia”, disse nesta terça-feira, 21, Oswaldo Ramos, diretor comercial da GWM no Brasil.

Plano da Great Wall no Brasil

Ao chegar ao País, o grupo anunciou o investimento de cerca de R$ 10 bilhões em duas fases.

Na primeira, até 2025, serão gastos R$ 4 bilhões, valor que inclui alterações na fábrica, criação de uma rede de postos de recarga de carros elétricos e dez lançamentos, todos de modelos eletrificados.

Os outros R$ 6 bilhões serão aplicados entre 2026 e 2032, período em que a empresa pretende iniciar também a produção local de baterias. (AE)