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Stora Enso fecha parceria para criar baterias com composto da madeira

Finlandesa fornecerá à Northvolt um componente feito a partir da lignina, oriunda do tronco de árvores usadas na produção de celulose

Pilhas de madeira de produção de eucalipto à esquerda e à direita, com caminho no meio e floresta atrás, alusivo à atividade da Stora Enso

A Northvolt, sediada em Estocolmo, na Suécia, tem contratos que ultrapassam US$ 55 bilhões com montadoras como BMW, Volkswagen e Volvo | Foto: Getty Images

A gigante de celulose e papel Stora Enso firmou parceria com a Northvolt para desenvolver baterias de veículos elétricos que levam madeira em sua composição.

A Stora Enso, com sede em Helsinque, na Finlândia, é uma das líderes globais de seu setor. Já a Northvolt, sediada em Estocolmo, na Suécia, tem contratos bilionários com montadoras como BMW, Volkswagen e Volvo.

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Conforme noticiado pelo portal CNBC, a Volks junto com o banco estadunidense Goldman Sachs, inclusive é uma das investidoras da companhia sueca.

No início de julho, a Northvolt anunciou a captação de US$ 1,1 bilhão (R$ 6 bilhões) junto às empresas e outros grandes investidores.

As baterias de veículos elétricos almejadas pela parceria teriam o ânodos (condutores de eletricidade possibilitam que haja fluxo de elétrons pelo sistema) compostos por ‘carbono duro à base de lignina’.

A lignina é um polímero encontrado nas paredes celulares de plantas de terra firme, como as árvores encontradas nas florestas plantadas para produção de celulose da Stora Enso. Segundo a companhia, as árvores são compostas de 20% a 30% de lignina.

Carbono duro à base de lignina (à esquerda) e bateria da Stora Enso ao final da cadeira de produção (à direita) | Foto: Stora Enso
Carbono duro à base de lignina (à esquerda) e bateria da ao final da cadeira de produção (à direita) | Foto: Stora Enso

Assim, a Stora Enso ficará responsável por fornecer à Northvolt o Lignode, produto desenvolvido pela finlandesa exclusivamente para a produção de baterias.

Atualmente, a Northvolt já entrega baterias à BMW, Volkswagen e Volvo Cars, com contratos que ultrapassam os US$ 55 bilhões (R$ 302 bilhões).

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