Governo federal tenta acelerar privatização do Porto de Santos com outorga de R$ 3 bilhões e investimentos de R$ 6,3 bilhões
Concessionárias sugerem alternativas como redução de pagamentos de outorga, revisão do cronograma de obras e aumentos das tarifas
Atualização se dá pela regra de que a agência reguladora deve reajustar valores até os dias 20 de janeiro e 20 de julho de cada ano
Com a prorrogação da concessão, a MRS deve dobrar a capacidade de carga transportada, através de um investimento total de R$ 9,6 bilhões
